Après avoir consulté la météo pour la semaine à venir je constate qu'a partir du 18 septembre un épisode d'Est fort pendant 3 à 4 jours suivis d'une rotation au nord ouest fort...(en particulier sur le golfe du lion) pour une période de 5 à 6 jours !!!
nous décidons d'être rentrés au cap avant cette épisode (crainte d'un reconfinement)
le 12 septembre vers 9h00 nous levons l'ancre et commençons notre retour
cap sur l'île du Levant située à 42 miles
navigation au moteur avec quelques trop brefs moments de voile
on le sait en Méditerranée le vent est souvent capricieux !!!
nous découvrons que notre convertisseur 12/220 v VICTRON est défectueux voyant rouge allumé, à suivre
à chacun de nos passages nous sommes toujours sous le charme de l'Estérel
nous déjeunons devant ce décor grandiose
vers 14h00 nous passons le cap Camarat et hésitons, soit nous continuons, soit nous nous arrêtons avant le cap Lardier dans la baie de Briande...
Briande nous tend ses bras c'est ok !!!
nous jetons l'ancre dans cette magnifique baie
autour du Cap Taillat, 2 baies celle de Bon Porté (protègée des vents du nord à l'ouest), et celle de Briande (protégée des vents d'est)
nous aimons cet endroit resté sauvage accessible uniquement par bateau ou par le sentier du littoral mais après 30 minutes de marche depuis le parking de l'Escalet
nous partons en balade avec l'annexe
descente sur la langue de terre qui sépare les 2 baies, vue sur Bon Porté
18h00 les randonneurs sont repartis
seuls au monde côté Briande
sur la petite plage de galets
plage bordée de rochers accidentés
nous y découvrons un repaire de pirates !!!
la plage de sable côté Bon Porté
pratiquement déserte
après cette agréable excursion et une bonne baignade, retour au bateau
à notre retour nous découvrons mouillé derrière nous un magnifique vieux gréement
au pavillon Britannique
lever du jour avec un grand beau temps après une nuit très calme
8h30 madame très motivée part faire une séance de paddle dans la baie en passant jusqu'à la plage
9h30 nous levons l'ancre cap sur l'île du Levant
sous voile avec 10 noeuds de vent
à l'ombre des panneaux solaires
arrivée sur la passe des grottes entre le Levant et Port Cros
belle vue sur l'anse de Port Man
12h45, après avoir tournés un bon quart d'heure pour trouver une tâche de sable
on mouille sur l'île du Levant par 11 mètres de fond
préparation à la baignade avant le déjeuner
nous sommes face au ravissant petit port de l'Ayguade sur la partie naturiste
après la sieste exploration sous marine
malgrès la présence de quelques méduses
en ces lieux l'eau est toujours très claire
dîner dans la douceur, le calme de cette fin de journée parfumée par l'odeur des pins chauds
nous avons droit à une nuit très étoilée ou nous apercevons le passage de plusieurs satellites
en tout début de matinée le vent d'Est s'est renforcé et nous prenons notre petit déjeuner avec un bon 15 noeuds établi malgré l'abri de l'île
il faut profiter de ce vent pour faire route vers l'ouest, 9h20 nous appareillons sous un ciel bien dégagé, en longeant les côtes de l'île de Port Cros le vent est très irrégulier avec quelques effets venturi
nous naviguons à 6 noeuds tribord amure à 140° du vent, mais au passage du cap des Mèdes (île de Porquerolles) le vent faiblit et passe plus Sud Est ce qui nous contraint d'empanner
(lors du deuxième empannage, problème avec le paddle et l'écoute de foc, nous changerons le paddle de place)
passer le Grand Ribaud et jusqu'au cap Sicié le vent restera de direction Est stable 12/15 noeuds
5,5/6 noeuds avec le calme et la quiétude de naviguer sous voiles aux allures portantes
au large de Toulon rencontre avec notre marine nationale en plein exercice
il s'agit de la frégate anti-sous-marine l'AUVERGNE (D654)
on aperçoit la cap Sicié en arrière plan
14h30 nous passons le cap Sicié, aux falaises du cap
des acrobates posent d'immenses filets pour sécuriser le "flanc sud"
nous finirons au moteur dans la baie de Bandol
nous mouillons sur sable dans 5,5 m d'eau bien abrités de la houle d'Est / Sud Est
première fois que nous mouillons en ces lieux, petite corniche qui entoure la baie
soirée baignades et dîner vue sur le viaduc ou passe les Tgv ...
nuit calme malgré le passage des trains
le lendemain nous appareillons vers 8h30, vent faible d'Est inférieur à 5 noeuds
j'appelle la capitainerie de port Gardian, il y a des place pour la nuit mais pas de réservation, il ne devrait pas avoir de problème
nous passons les îles de Riou et Calsereigne au moteur 2200 tours
18h00 la capitainerie est fermée (fermeture à 17h00) mais par téléphone, le capitaine du port nous indiquer un emplacement, nous accostons sur le quai des pêcheurs au fond du port derrière la plage, au ceur de la ville des Saintes Marie de la Mer
après une bonne douche et le plein d'eau nous partons à la recherche d'un restaurant
juste en face du bateau, nous empruntons l'avenue Frédéric Mistral qui est bordée de restaurants à la suite les uns des autres...embarras du choix, nous ne sommes pas les seuls en quête de restauration
(spectacle décalé en ces lieux tous masqués)
notre choix s'est porté sur le restaurant le Tamaris, bonne cuisine de qualité et copieuse.
Steak de taureaux, arrosé de sangria (nous avions commandé un pichet de 75 cl, on nous a servi un pichet de 1 litre ...), ça tangué un peu en rentrant au bateau
le lendemain matin petit déjeuner dans le carré, car dehors tout est très humide sous une légère brume
8h30 passage à la capitainerie pour régulariser notre séjour (41 € pour la nuit), et le capitaine du port me fait part qu'il y a pas mal de brume vers l'ouest en particulier entre Sète et la pointe de l'Espiguette
discussion avec nos voisins du Bavaria 42 SIAN D'OC, il possède un radar et vont sur Sète, et doivent appareiller en milieu de matinée, ok ils serons nos yeux ...
10h30 nous appareillons avec une visibilité suffisante, mer belle, vent Est de 2 noeuds
nous allons les suivre.
nous ajustons notre vitesse à 7 noeuds, moteur à 2300 tours nous communiquons régulièrement par VHF
pour les premières heures de navigation , le temps est légèrement brumeux mais la visibilité est suffisante la sécurité
12h30 nous déjeunons en échangent nos menus par VHF
vers 14h00 un petit vent de SS/O se réveille 7/8 noeuds, notre pilote arrête son moteur et envoie ses voiles il tient juste son cap sur Sète au près serré...
14h30 la brume s'est totalement dissipée et la visibilité est devenue bonne, aussi nos routes se séparent, et nous continuons au moteur car le vent est trop serré pour le Cap d'Agde
nous remercions l'équipage de SIAN D'OC pour leur compagnie
15h00 arrêt moteur le vent est passé plus Sud, nous naviguons au près à 5 noeuds cap sur la cardinale Sud ...
17h00 nous rentrons dans le port à la voile (après s'être aidé du moteur pour passer la cardinale), soit 43 miles parcourus dont 2 heures de voile
Satisfaits d'être "à la maison" mais frustrés d'être rentrés si tôt...(merci covid & météo)
Synthèse de notre croisière du 16 Aout au 16 Septembre 2020
32 jours - 230 miles - 10 nuits au mouillage - 21 nuits au port
(dont 16 avec nos petits enfants)
