dimanche 21 juin 2020

Carénage et Intervention sur le sail drive


mise sur ber au chantier Sud Croisière

n'ayant pas fait de carénage à terre l'année passée (seulement un grattage effectué par un plongeur), je trouve la carène pas très sale ...

l'anti fouling que me fourni Sud Croisière est effectivement performant 

référence SEAJET 039 PLATINIUM ...


cette année intervention sur le sail drive, car depuis la fin de la saison dernière l'embrayage "patine " de manière aléatoire

vidange (pas d'eau dans l'huile) et remplacement des joints toriques de l'arbre d'hélice

au démontage nous retirons 4 à 5 mètres de tresse nylon autour de l'arbre (visible qu'après démontage ce qui pourrait expliquer le glaçage du cône !!!)




j'ai toujours eu beaucoup de mal à nettoyer des traces "vertes" d'algues collées à la ligne de flottaison du tableau arrière, un skipper professionnel de passage me conseille d'essayer ce produit, il s'avère très efficace associé à une "éponge magique" 





avant la mise à l'eau j'ai nettoyé

toute la coque avec ce produit

le résultat est satisfaisant 





remise à l'eau le 6 Juin vers 17h00

sur le sail drive Yanmar SD 50, l'embrayage est à cône, et mon problème de patinage nécessite son démontage

Pour effectuer le démontage du cône, la procédure donnée par Yanmar est de désolidariser le sail drive du moteur, et pour cela déplacer le moteur de 6 inches...(donc tout déconnecter ce qui représente pas mal de main d'oeuvre !!!)

Au vue du cout de cette intervention, j'étudie le problème et tombe sur une vidéo qui propose une solution technique qui permet de démonter le cône sans désolidariser le moteur !!!

lien vidéo

surprise car les mécaniciens (3 à 4 ) que j'ai contactés tous conseillent de désolidariser le couple moteur / sait drive...

je m'interroge et en parle à mon fils qui prend à coeur le problème, et l'étudie en prenant contact par mail avec l'auteur de la vidéo, et après plusieurs échanges, mon fils me propose de faire l'opération...

le 19 juin nous partons au Cap d'Agde et en fin d'après midi il démarre l'opération à flot !!!

vidange du sail drive avec la pompe manuelle, dévissage des 4 boulons qui permettent de "pousser" de l'ordre de 1,5 cm la jonction SD / moteur afin de libérer la pièce contenant le cône






les 2 faces (marche AV & marche AR)







belle pièce mais chère environ 1100 €

Le lendemain matin nous partons à Sud Croisière qui très gentiment nous propose de mettre
à notre disposition leur atelier ...ce sera une aide précieuse ...
démontage du cône, polissage des 2 faces, changement de joints & rondelles...
dans l'après midi remontage et remise à niveau de l'huile spécifique QUICKSILVER Gl 4

moment critique, essais à quai, puis essais en mer pendant une petite heure, hourra !!!, l'opération semble parfaitement réussie, à voir dans le temps...

un grand merci à Sylvain de Sud Croisière pour son implication

mardi 2 juin 2020

Croisière saison 2020

2020 une année très particulière !!!

Le confinement nous a comme à beaucoup d'entre nous totalement perturbés nos projets de navigations, habitant la région Bordelaise je n'ai pu me rendre au Cap d'Agde que le 2 juin...(habituellement je carène en mars ou avril au plus tard ...)


je retrouve Alolicris tout nu & tout triste pour son confinement


La saison 2020 commence le 3 juin par la mise sur ber d'Alolicris pour son carénage

Entre le COVID-19 avec le confinement et le problème du sail drive, nous étions très sceptiques sur la possibilité de pouvoir naviguer et de partir en croisière.

Le 24 Juillet c'est notre fils qui démarre la saison en navigation, départ pour les baléares, mais juste avant la traversée vers Minorque, un problème technique (panne du démarreur), et le confinement de la Costa Brava le fait changer de programme...


malgré tous ces incidents, un beau périple de 880 miles et 24 jours de croisière

Nous nous retrouvons le 16 Aout au port de Golfe Juan, ou nous récupérons nos petits enfants pour les deux dernières semaines du moi d'Aout


journée famille au mouillage de la pointe de la convention et de la crique vengeur 
sur l'île de Sainte Marguerite


Le 1 Septembre les enfants sont repartis depuis le 29 Aout, et après quelques courses alimentaires cap sur les îles de Lérins
(en effet au vue de la reprise de la circulation du virus, nous décidons de ne pas trop nous éloigner et de rester à moins de 200 miles de notre port d'attache en cas de reconfinement)

nous mouillons entre les 2 îles sur un plateau de sable par 4,5 mètres de fond

à proximité du bateau pizzas !!!

le catamaran la voile gourmande

(très bonnes pizzas faites à bord)






on apprécie de nous re baigner en mer










 



soirée tranquille, pas de vent, 
pas de houle, cool !!!










le 2 septembre après une bonne nuit nous décidons de rester au mouillage, mais en fin de matinée le vent d'Est se lève et monte à 17 noeuds, l'alarme de mouillage sonne, on a bien dérapé, on remouille sur sable à quelques dizaines de mètres avec 35 mètres de chaine, finalement en fin d'après midi le vent tombe et le capot aussi


et nous profitons d'un joli coucher de soleil sur l'Estérel

le 3 septembre après une nuit très calme, petit déjeuner dans le cockpit
grand beau temps vent faible
j'augmente la température du frigo (moins froid) car au lever du jour les 3 batteries de service indiquées 4/5 ...(mais les panneaux solaires les recharge dès que le soleil monte)
mise à l'eau de l'annexe avec son moteur HB




en milieu de matinée nous partons sur l'île de Saint Honorât
débarquement au petit port des moines
devant le pavillon à la vierge










nous partons vers l'ouest, passage devant la chapelle Saint Sauveur avec son four à 
boulets












l'accès à notre crique "privée"










seuls ...

baignades et traditionnelle opération de ramassage de bigorneaux









retour par l'arche en pierre qui est la porte d'entrée de la grande allée qui mène à l'Abbaye
(porte qui date de plusieurs siècles) 

déjeuner et farniente, puis vers 17h00 nous partons sur l'île de Sainte Marguerite




débarquement sur la plage du grand jardin













nous passons devant le fort de la convention














fort protégé par son mini pont levis 











passage à la pointe de la convention et descente vers la mer




nous nous arrêtons dans la crique vengeur pour une bonne baignade 



baignade avec une belle vue sur la baie de Golfe Juan
au premier plan la tourelle "la Fourmigue" (rocher en provençal)




au dîner du soir nous dégustons notre cueillette sympathique pour l'apéritif











nous resterons au même mouillage jusqu'au 6 septembre


pendant ce séjour

exploration des criques en couple avec le paddle ... très écolos !!!














exploration des fonds sous marins avec masques & tubas










mélange de couleurs














peuplé de nombreux poissons

curieux et avides de nourritures...










qui passera la nuit avec nous 


le 6 septembre vers 17h00, nous levons l'ancre direction le vieux port de Cannes





sortis du port en route au moteur pour mouiller entre les 2 îles











nous contournons l'île de Sainte Marguerite par l'ouest et on aperçoit le fort Vauban ou a séjourné l'homme au masque de fer !!!


arrivés entre les 2 îles nous avons de suite décidés de partir mouiller dans l'anse de l'Olivette 
une forte houle d'Est nous a cueillis, et au moteur le temps d'arriver à l'abris du cap d'Antibes nous avons pas mal tapés, on s'est même fait mouiller plusieurs fois...
(ça a du souffler fort au large, 1,5 mètres de creux)


Nous passons la journée du 10 septembre au port, (vigilance orange orages) nous sommes entourés par les orages, ça tonne dur dans l'arrière pays, ciel très sombre sur Nice et au large, mais pas de pluie pour nous...


petite promenade en soirée sur les quais

le 11 septembre vers 10h30 sous un ciel très nuageux nous quittons Golfe Juan pour mouiller fidèle à nos habitudes entre les 2 îles plutôt coté Sainte Marguerite.
après une bonne baignade déjeuner dans le cockpit, mais avant la fin du repas, la pluie nous surprend 
grosses averses avec le vent d'ouest qui monte (18/22 noeuds), le bateau se rince ...
vers 16h30 la pluie cesse, le vent passe au nord ouest et le temps se dégage peu à peu nous finirons la soirée avec le soleil et plusieurs baignades


madame a été vérifier notre ancre pour la nuit , 




malgré les sautes de vent notre ancre est restée bien plantée