A l'entrée du port contact VHF avec la capitainerie qui nous indique notre emplacement le H18
une dame sur le ponton H nous fait de grands signes, et nous aide à accoster, prends nos amarres arrière et nous fait passer notre pendille (sur tribord), en fait c'est la femme de Jean Claude collègue de l'APAC (notre association des plaisanciers du Cap d'Agde), elle a repéré de loin notre pavillon APAC...
pavillon APAC en bas sur bâbord
vue sur le "Suquet"
Après avoir pris possession de notre place, les branchements d'eau et d'électricité effectués , je pars jeter nos poubelles et récupérer de l'eau pétillante à la fontaine d'eau et de glaçons mise gratuitement à la disposition des plaisanciers, j'y rencontre Jean Claude, il rentre de Corse avec une flottille de l'APAC.
le lendemain nous partons aux halles faire nos courses et passage à la laverie (un jeton offert pour la première nuit)
les halles marché couvert de Forville
à chacune de nos escales nous y venons faire nos courses de fruits et de légumes, beaucoup de choix et de petits producteurs locaux (produits de qualité, mais un peu cher ...)
la nuit passée a été calme mais en milieu de matinée le vent d'est est bien là, fortes rafales même à l'abri du port...
Nous resterons une deuxième nuit car le coup de vent est prévu de se calmer qu'en début de matinée demain
l'après midi combat de joutes
les combats se succèdent dans une ambiance qui rappelle un peu celle des corridas
les différentes équipes se préparent, mise en place des protections car les chocs sont violents
le 19 juin nous regagnons les îles de Lérins, une houle d'Est résiduelle de coté s'avère très inconfortable, le bateau roule beaucoup, nuit plutôt pénible (pas vraiment d'abri d'Est sur ses îles)
Le 21 juin au matin, très mauvaise surprise le frigo est éteint, les batteries de service sont très déchargées 10,4 volts gros problème, je vérifie les consommations des appareils tout semble normal, une batterie est surement défectueuse (problème des batteries en parallèle qui peuvent s'auto décharger les unes dans les autres...)
au téléphone je fais le tour des shipchandlers, aucun n'a de batteries équivalentes en stock...
J'appelle la société FIRROS qui est l'importateur exclusif des bateaux HANSE pour la France et qui est basée à Cannes, pas de stock en leur atelier mais il contacte leur fournisseur, ok pour le lendemain 15 h
le 21 juin en fin de matinée nous nous amarrons dans une darse à l'entrée du port
face à nous la jetée des "grands yachts "
comme prévu le technicien nous emmène 3 batteries et les charge à bord, mais problème le fournisseur à fournis des batteries de démarrage au lieu de service !!!
retour au fournisseur.
cet incident nous bloque un jour de plus ...
le décor d'une zone technique, avec en journée les chants mélodieux des nettoyeurs haute pression et des ponceuses (heureusement le stationnement sera gratuit )
le lendemain vers 16 h nouvelles batteries, installations, branchement et mise en charge pour la nuit
mise en place de 3 batteries VARTA MARINE de 90 AH type LFD 90
(j'aurais souhaités des 110 AH mais trop hautes...)
Le 23 juin au réveil, coup d'oeil sur les batteries, 12,8 V ok
nous quittons la zone technique pour l'île Sainte Marguerite
